• Anasayfa
  • Favorilere Ekle
  • Site Haritası
Üyelik Girişi
Takvim

Geçsen de Geçmesen de Geçirecekler…!

5 milyon aracın geçmediği Çanakkale Boğazına yapılan köprüye 16 milyon geçiş garantisi verildi. 15 Euro olarak açıklanan geçiş ücretine sadece kur farkı ile köprü daha açılmadan 114,5 lira zam geldi. 18 Mart 2022’de açılışı yapılacak olan köprüden ge

5 milyon aracın geçmediği Çanakkale Boğazına yapılan köprüye 16 milyon geçiş garantisi verildi. 15 Euro olarak açıklanan geçiş ücretine sadece kur farkı ile köprü daha açılmadan 114,5 lira zam geldi. 18 Mart 2022’de açılışı yapılacak olan köprüden geçmek için halk feribot fiyatının iki katı para ödeyecek.

İHALE TARİHİNDE GEÇİŞ ÜCRETİ NE KADARDI?

Aradan geçen süre zarfında Türk Lirası tüm para birimleri karşısında özellikle son yıllarda çok hızlı değer kaybetmeye başladı. Çanakkale 1915 Köprüsü’nün ihale tarihinde 1 Euro=4,14 TL üzerinden işlem görüyordu. Araç geçiş ücreti 15 Euro + KDV olarak açıklanınca ihale tarihinde bir aracın köprüden geçiş maliyeti 15 Euro x 4,14 = 62.10 TL yapıyordu. Bu rakama yüzde 18 KDV eklendiğinde ise bir aracın köprüden geçiş maliyeti 73.17 liraya tekabül ediyordu.

18 MART 2017 TARİHİNDE TEMELİ ATILDIĞINDA EURO 3,88 İDİ!

Çanakkale Deniz Zaferi’nin dönüm yıldönümünde yani 18 Mart 2017 tarihinde Çanakkale 1915 Köprüsünün temeli bizzat dönemin Başbakanı Binali Yıldırım tarafından atıldı. O günkü Euro Kuru ise ihale tarihine göre düşüş yaşamıştı. 18 Mart 2017 tarihi Cumartesi gününe gelmiş ve Euro haftayı 3,88 TL’den işlem görerek kapamıştı. Köprünün temeli atıldığı gün üzerinden bir aracın köprüyü geçiş maliyeti ise; 58,2 TL idi. Bu rakama KDV eklendiğinde 68.67 TL bir aracın geçiş maliyeti yapıyordu.

TEMELİ ATILDIĞI GÜNDEN BU YANA GEÇİŞ ÜCRETİ YÜZDE 166,75 ARTTI!

1915 Çanakkale Köprüsü dahil Malkara-Çanakkale Kesimi Otoyolu, bağlantı yolları da dahil yaklaşık 101 kilometre otoyol ve 2 bin 23 metre orta açıklıkla dünyanın en uzun asma köprüsü olacak Çanakkale 1915 Köprüsü bugün bitmiş olsa köprüden bir otomobilin geçiş maliyeti ne kadar olacaktı?

18 Mart 2017 tarihinde temeli atıldığında 3,88 TL olan 1 Euro, 24 Eylül 2021 tarihi itibariyle 10,35 TL’den işlem görüyor. Bugün köprü üzerinden otomobil ile geçmek isteyen bir vatandaş 15 Euro x 10,35 = 155,25 TL maliyet ile karşı karşıya kalacak ayrıca bu rakama yüzde 18 KDV eklendiğinde 183,20 TL ücret ödeyerek köprüden geçebilecekti. Köprünün temelinin atıldığı günden bugüne kadar geçen süreçte Türk Lirası Euro karşısında yüzde 61 değer kaybetti! Dolayısıyla köprü henüz bitmeden; temeli atıldığı günden bugüne bir aracın köprüden geçiş ücreti yüzde 166,75 artmış oldu!

FERİBOT 90 LİRA, KÖPRÜ 15 EURO

1915 Çanakkale Köprüsü için verilen araç garantisi yıllık 16 milyon 425 bin adet. Fakat bölgeden feribotla yapılan geçişler yaklaşık 4 milyon adet. Gestaş firmasının halen feribotlar için uyguladığı fiyatlar 85 TL otomobil ve bir yolcu 5 TL olmak üzere 90 TL. Bugünkü kur ile yaklaşık 9 euro.

5 MİLYON ARAÇ GEÇMİYOR 16 MİLYONA GARANTİ VERİLİYOR

Çanakkale Köprüsü’nün geçiş ücreti 15 euro olarak açıklandı. Köprüye yıllık 16.4 milyon araç için garanti verildi. Boğazdan feribotla bile yıllık 4 milyon araç geçmezken, fazladan 12 milyon aracın nereden bulunacağı da tartışma konusu oldu. Maliyeti Osmangazi’den daha yüksek olmasına rağmen geçiş ücreti de ‘bu nasıl matematik?’ dedirtti.

ŞİRKETİN KÂRI 1 MİLYAR AVRO!

CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz 2020 yılında Çanakkale Köprüsü ile ilgili olarak hazırladığı bir takım soruları CİMER’e gönderdi. CHP’li yılmaz Yavuzyılmaz, CİMER’den gelen yanıtta şirketin 10 yıl 8 ay sonra işletmesini bırakacağı Çanakkale Köprüsünden 1 milyar 14 milyon 345 bin 623 Euro kâr edeceği ortaya çıktığını açıkladı.

Sosyal medyada Çanakkale Köprüsü ile ilgili CİMER’den gelen yanıtları paylaşan CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, köprüden geçiş ücretinin 15 Euro + KDV, köprüyü yapan firmalara günlük 45 bin araç geçiş garantisi verildiğini, şirketlerin köprüyü işletme süresinin 10 yıl 8 ay 12 gün olduğunu (Köprünün açılış tarihi bir yıl erkene alındığından süre 11 yıl 8 ay 12 güne çıktı), Şirketin garantili köprü geliri olarak devletten alacağının işletme süresince 2 milyar 844 milyon 558 bin 000 Euro olduğuna dikkat çekti. CHP’li Yavuzyılmaz Köprünün maliyetinin ise 1 milyar 830 milyon 212 bin 377 euro olduğunu köprüyü yapan konsonsiyumun ise 10 yıllık işletme süresi sonunda 1 milyar 014 milyon 345 bin 623 Euro kâr edeceğine dikkat çekti.

 


http://www.canakkaleaynalipazar.com/gecsen-de-gecmesen-de-gecirecekler/20354/

374 kez okundu

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın